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　　党的二十大进一步提出要加快建设交通强国，一方面要对交通基础设施布局进一步完善，形成全国一体的、运行高效的、便捷舒适的综合立体交通网络;另一方面是在绿色低碳化、智慧无人化发展要求下，相关领域自主研发核心技术、装备的突破和产业生态的升级。

　　党的二十大进一步提出要加快建设交通强国，一方面要对交通基础设施布局进一步完善，形成全国一体的、运行高效的、便捷舒适的综合立体交通网络;另一方面是在绿色低碳化、智慧无人化发展要求下，相关领域自主研发核心技术、装备的突破和产业生态的升级。

　　作为支撑国家经济发展的支柱行业，在国家的发展战略中一直都非常重视交通运输行业的发展。目前，我国已经建成了全世界最为发达的交通运输基础设施。比如拥有最世界里程最长的高速公路网络、运营里程最长的高速铁路网络，几个主要一线城市也都建成了世界一流的城市道路交通和城市轨道交通网络。

　　智能公交系统和智能网联汽车的协同发展，有可能给智慧交通发展带来一个根本性契机和重大的转型。智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展有可能解决交通拥堵、信息获取不对等、车辆协同等现存问题。智能公交系统是智能交通系统的一个体现，它应用了全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术，实现了对公交车的实时调度监控运营。有效的，降低公交运营成本，并且使公交服务得到了大量的提升,极大便利了人们的生活。

　　智能公交系统发展路上仍然存在挑战：一方面，智慧交通技术密集，关系到国家战略安全，自动驾驶公司是否建立了自主可控的技术壁垒?另一方面，是否能够全面保障数据安全，解决方案是否着眼于社会公共痛点问题等都是自动驾驶公司参与智慧交通的关键。

　　智能公交系统就是将信息技术、网络技术、电子电力技术等运用到城市公交运输系统中,形成智能化、自动化、现代化的新型公交系统,实现人、道路、车辆的合一。智能公交系统中的公交线路采用的是GPS卫星定位系统技术，可通过调度中心大屏幕显示的公交车运行状况，中心调度人员可实时监视所有受控公交车的具体运行位置、运行轨迹、行进速度及方向等有效信息。

　　智能公交系统的常用技术主要包括：现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前，大部分车辆通过 4/5G 通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;

　　近年来，我国积极推进绿色交通发展，成效显著。全国新能源城市公交车比例超过66%，铁路电气化率已提升至73%，绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车8.6万余辆。

　　数据显示，中心城市公共汽电车客运量为1662218万人，较2021年下降27.3%，仅约为2019年同期的48.9%。公交企业普遍面临收入减少、成本增加等诸多困难，经营压力较大，公交信息化和智能化建设投入不足，智慧公交行业形势依旧严峻。

　　根据国家统计局人口普查情况，中国城市人口5.5亿，镇级人口3.2亿，乡村人口5.1亿。也就是说，乡镇人口数量占总人口的60%以上，是国内经济发展的重要组成部分，也是挖掘新能源车内需潜力的重要方向。

　　城市公交是城市交通的重要组成部分，也是重要的民生工程。从“十二五”开始，城市公交政策体系不断完善，城市公交服务质量取得重大提升，在智慧交通的推动下，智慧公交产业进入了迅猛发展期。

　　全年完成营业性客运量83亿人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，铁路完成26亿人次，公路完成51亿人次，水路完成1.6亿人次，民航完成4.4亿人次。其中，除了公路营业性客运量同比下降了26.2%之外，铁路增长18.5%，水路增长9%，民航增长5.5%。

　　全国36个中心城市完成公共交通客运量全年是529.5亿人次，同比增长19.9%。按方式来看，公共汽电车完成了228.7亿人次，轨道交通完成了229.6亿人次，客运轮渡完成4920万人次，巡游出租汽车完成了70.6亿人次。此外，去年全国高速公路平均每天的车流量大约是3200万辆，同比2020年增长了6.3%，比2019年增长了8.8%，全年网约车完成订单量83.2亿，其中中心城市完成了46.76亿单。

　　智能公交系统完善了“互联网+公共服务”的公交服务模式，实现了实时到站查询、线路规划等功能，提升了智能化、精细化服务水平。智能公交系统依托现代信息化技术，建设了智慧交通决策平台，车辆智能调度系统，自动采集客流统计数据，实现车辆智能调度，优化及调配发车间隔，为交通线路优化提供准确的数据支撑。

　　到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

　　展望2035年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)基本形成，基本建成交通强国。

　　到2030年，中国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元。随着车端、路端、云端智能布局持续完善，C端需求将被逐渐释放，同时伴随着自动驾驶市场机制的形成，产业链愈加成熟，智慧交通市场未来呈现稳定增长态势。

　　智能公交系统行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对智能公交系统行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估行业投资价值。

　　智能公交系统行业报告在公司多年研究结论的基础上，结合中国行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对智能公交系统市场各类资讯进行整理分析，并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库，进行全面、细致的研究，是中国市场上最权威、有效的研究产品。智能公交系统行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略和营销策略等方面的建议。

　　更多智能公交系统市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国智能公交系统行业现状与发展趋势及前景预测报告》。

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