88bf必发com浩瀚智运 多层面加强煤炭水运物流监管势在必行
随着互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的推广应用,线上线下加快融合,网络货运、智能匹配、数字化服务平台、无人配送等新业态、新模式、新服务层出不穷、日新月异,智能发展、成为新时期物流行业的新风向,为物流业转型升级、降本增效插上了腾飞的翅膀。
2021年3月,由北京弘帆物流股份有限公司、中国石油化工集团有限公司、长航货运有限公司、南京港(集团)有限公司、中国神华能源股份有限公司、华润电力控股有限公司、中国中煤能源集团有限公司、武汉理工大学、长江航运发展研究中心、中国煤炭运销协会、安徽省航运商会等重点涉及煤炭运输企业联合起草《煤炭内河水运物流服务通用规范》,规范对涉及煤炭生产制造加工和煤炭运输企业,都明确规定煤炭内河运输物流信息服务要求:
1、应用物流信息技术提供及时、准确、高效的物流信息服务。推进互联网+建设,逐步达到物流过程可视化、透明化、流程化、数字化的管理要求。
2、长期批量运输服务企业应具备全程物流信息服务系统,具备托运人管理、承运人管理、收货人管理、船舶档案管理、船舶定位跟踪、货物跟踪、船舶调度、航线查询、在途管理、单证管理等功能。不能提供完整信息的,可委托第三方服务平台提供。
笔者通过大量线下的走访调研发现:针对水路运输管理,不管是货主还是承运物流企业,大多都有着自己的一套现行管理“方案”。诸多“方案”中运用的各类管理手段有着明显“偏方治大病”的传统水运管理特色。在此将部分具备代表性的特殊管理方式罗列一二以供赏析:
应用于煤炭运输,在装货港装货完成的堆形基础上,利用植物种类生长周期特性,通过堆形的变化判断是否出现盗货。
我们先对以上加以简单判断就可得出一个结论:有了手段输了效率;有了政策下有对策。传统撒菜籽仅仅利用植物同期播种生长情况近似的经验,且各类促/抑生长药物较多,近乎心理安慰式的手段。同时传统4G摄像头需要长期安排人员监控带来成本上升和效率拉低的结果,否则更多是“立牌威慑”式的监管,且不稳定因素较多。水运周期较长,事后追查运输的视频记录也是需要大量人力物力才能最终得到结果。相较之下,各类水印相机似乎更加灵活便捷,但也无法保证实物和照片一致(人船分离现象或者翻拍),且单维度定位的可信性较低。
除了管理方式的低效和失控外,当前煤炭内河水路运输仍然缺乏系统化、全程化。在企业探索水运物流数智化的道路上,精细化的运输过程管理始终是一个雷区,要么避之不及,要么浅尝辄止。
对此,浩瀚智运的智能水运物流管理的核心就是围绕水路运输管理业务,提出高效的智能化解决方案:航次监管服务是基于浩瀚智运智能物流管理平台通过云计算、大数据、移动互联网、船联网、人工智能等技术的融合,为大宗商品的承运方或货主提供面向运营船舶在特定航次中的完整运输过程、运输关键节点,航行事件归档,人员操作记录等方面进行的综合监管报告。
1、航行活动的掌握:对航行活动的基本情况进行概述,包括航行的时间、地点、装卸时间、航行轨迹等。
2、事故或违规情况:如果在航行运输过程中发生了违规行为,报告将详细描述违规的情况,包括原因、后果和处理措施。在形成航行关键数据留存的同时也提供了对应的单查看功能直接进行溯源。
相较于传统模式下的摄像监控,我们提供的智能监管模式在监控方式、监控范围、监控效率等方面都有显著的区别。
首先,传统模式下的摄像监控主要是通过安装摄像头,对特定区域进行实时监控,这种方式虽然直观,但监控范围有限,且需要大量的人力物力投入。而借助智能化监管模式更多地依赖于先进的技术手段,如大数据分析、云计算等,能够实现对航行过程中任何节点,任何时间,任何事件进行全面、实时监控,监控范围更加广泛。
其次,传统模式下的监管监控主要以事后查看录像为主,对于事中预警和事前预防的能力较弱。而互联网金融监管模式则更加注重实时监控和预警,能够在第一时间发现风险并采取相应的措施,有效降低了风险的发生概率和影响程度。
最后,传统模式下的摄像监控在数据处理和分析方面存在较大的局限性,难以实现对海量数据的快速处理和深入分析。而我们的监管模式则可以利用实时快照和实时视频,对所需要的掌握的信息进行快速处理和分析,为监管决策提供更有力的支持。
综上所述,浩瀚智运航次监管模式在监控方式、监控范围、监控效率等方面都相较于传统模式下的摄像监控有明显的优势,能够更好地适应互联网金融的发展需求,提高监管效率和风险防控能力。
察势者智,驭势者赢。未来,彦思科技将继续在做强做精煤炭水运智能监管,在数智化供应链转型升级上勇闯“无人区”。坚持以数字化建设引领煤炭水运数字化转型发展,加速功能迭代完善,构建一个稳健、安全、高效且具备可衍生性的、以煤为主的一站式大宗商品智慧供应链管理平台,积极抢占煤炭运销“智”高点,打造数智运销生态圈,实现数字监管和传统物流融合新突破。
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